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不銹鋼扁輻條是變徑輻條的一種
來源: 點擊數:1853次 更新時間:2020-3-19 15:00:23

    不銹鋼扁輻條是變徑輻條的一種。不銹鋼扁輻條和同級的等徑輻條相比,可以在張力相同的情況下提供更好的正向剛性,但如果整體的輻條張力協調不好,輪組側向剛性會受更大的影響。在正常情況下,不銹鋼扁輻條的扁平面是與軸心同向,一旦輪圈變形或是輻條張力過于不均勻(編輪時沒編好或是輪組受力較大),就很可能出現明顯的輻條扭轉現象。編輪和調圈時也要借助專用規格的輻條扳手來防止輻條扭轉。所以相對而言編輪的要求也就更高。一般成品輪組里用扁輻條的相對多一點,因為有編輪機器的幫助可以提高批量編輪的效率,自編輪組用的相對少一些,因為相對而言沒有多大的優勢反而會增加編輪和維護的難度,如果輪組的價格不高,就沒必要用扁輻條的輪。
    不銹鋼扁輻條的輪圈都是孔數較少的,比如24孔,可以在一定程度上減輕重量,而且輻條比較少的話看上去也更加美觀。不銹鋼扁輻條的縱向剛性好,但是側向剛性不是很好,因為掉鏈了沒發現還在蹬然后斷了七根比利時輻條,但是要注意點,好的不銹鋼扁輻條側向剛性也差不到哪去。不銹鋼扁輻條的迎風面積較小,可以降低風阻,不過一般林道級別以上的車的胎寬都比較款,這點可以完全忽略。

    公司努力加強摩托車輻條的質量管理,以9001國際質量認證體系為標準,不斷完美企業內部的管理流程和質檢體系,完美打造天力品牌,使天力輻條走出國門,讓天力的摩托車輻條走遍五湖四海,大洋彼岸。

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    摩托車輻條,尺寸:120-230(mm),型號:C90。主要規格有 8G、9G、10G、11G、12G、13G、14G、15G長度為45mm-308mm,條母有普通型、銑槽、加長型銑槽及加長型銅條母。主要用于連接摩托車外輪和輪轂。摩托車輻條一端有個90度彎角穿過車抽盤的小孔,另一端有輻條帽穿過輪轂的輻條孔。通過調節輻條的松緊來調整摩托車車輪轉動是不是在同一個平面上。這樣,摩托車行駛會更穩。

摩托車輻條根據摩托車的型號和大小,輻條可分為摩托車鍍鉻輻條,摩托車變徑輻條,摩托車麻花輻條。

    摩托車輻條的制作工藝:先選用優質輻條鋼絲(橫截面形狀:圓形截面尺寸:3.5(mm)長度:任意(m)重量:任意(kg/km)抗拉強度:10000(MPa))盤鋼形式,放在輻條機旁。把輻條鋼絲穿過輻條機,啟動輻條機,通過對輻條鋼絲的調直,切斷,彎頭,彭頭,攻絲,幾個過程,摩托車輻條的半成品就出來了,再經過淬火,鍍鉻,檢驗,涂油,包裝,摩托車輻條的成品就出來了。

    公司努力加強摩托車輻條的質量管理,以9001國際質量認證體系為標準,不斷完美企業內部的管理流程和質檢體系,使天力輻條走出國門,讓天力的摩托車輻條走遍五湖四海,大洋彼岸。

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